GEOREAL spol. s r.o.

Mobilní mapování (MMS)

Mobilním mapovacím systémem RIEGL VMX-2HA na vozidle pořizujeme detailní mračna bodů a sférické fotografie desítek kilometrů komunikací denně – bez uzavírek a omezení provozu. Přesný 3D obraz ulic, silnic a okolní infrastruktury pro mapování, pasporty i diagnostiku vozovek.

RIEGL VMX-2HAAž 1 000 bodů/m²Sférické fotografieBez omezení provozu
Mobilní mapování (MMS)

Čísla, která mluví

Co systém dokáže

1 000

bodů/m²

5 mm

přesnost měření

2 cm

přesnost souřadnic

360°

sférické snímky

K čemu to je

Ulice a silnice v datech, ne v odhadech

Mobilní mapování je metoda hromadného sběru dat: laserové skenery a sférické kamery na vozidle vytvářejí detailní a přesný prostorový model reálného světa.

Systém RIEGL VMX-2HA patří k nejmodernějším mobilním mapovacím systémům. Během běžné jízdy pořizuje husté mračno bodů a současně sférické fotografie, které jsou díky přesnému mračnu georeferencované – lze v nich měřit, identifikovat objekty a doplňovat pasportní agendy.

Data využijete pro geodetická zaměření polohopisu a výškopisu liniových staveb, diagnostiku povrchu vozovek, výpočty kubatur podél komunikací nebo jako podklad pro projektování rekonstrukcí. Jedna jízda poslouží mnoha účelům – od dopravního značení po stav zeleně podél cesty.

Oproti klasickému měření odpadají uzavírky a práce v provozu: měříme rychlostí dopravního proudu, bezpečně a s minimálními náklady na koordinaci.

Ulice a silnice v datech, ne v odhadech

Jedna jízda

Co z jedné jízdy vznikne

Mračno bodů a sférické fotografie vznikají současně – každý typ dat má své využití.

Mračno bodů
01

Mračno bodů

Husté mračno bodů komunikace a okolí – základ pro vektorové vyhodnocení, profily a kubatury.

Sférická fotografie
02

Sférická fotografie

Georeferencované panorama podél trasy – identifikace objektů a doplnění pasportů bez výjezdu na místo.

Typické úlohy

Kde mobilní mapování vyniká

  • Zaměření polohopisu a výškopisu komunikací

  • Podklady pro projekty rekonstrukcí silnic a ulic

  • Diagnostika povrchu vozovky

  • Pasporty komunikací, značení a mobiliáře

  • Výpočty kubatur podél tras

  • Průjezdné profily a kolizní analýzy

Výstupy

Co všechno můžete dostat

Mračno bodů

Klasifikované mračno v hustotě stovek až tisíce bodů na m².

LAS / LAZ

Panoramatické fotografie

Georeferencované sférické snímky podél celé měřené trasy.

JPEG 360°

Účelová mapa

Vektorové vyhodnocení polohopisu a výškopisu z mračna.

DWG / DGN / SHP

Podélné a příčné profily

Profily komunikace pro projekci a diagnostiku.

DWG / LandXML

Pasportní data

Vyhodnocené prvky (značení, mobiliář, zeleň) pro GIS a pasporty.

SHP / GDB

Jak to probíhá

Od trasy k datům

  1. 01

    Plán jízdy

    Navrhneme trasu, vlícovací body a rozsah vyhodnocení.

  2. 02

    Měřická jízda

    Trasu projedeme v běžném provozu; rozsáhlé sítě po etapách.

  3. 03

    Zpracování

    Vyrovnáme trajektorii, georeferencujeme mračno a snímky, vyhodnotíme požadované prvky.

  4. 04

    Předání

    Data předáme ve formátech vašeho GIS či projekčního prostředí.

Časté dotazy

Na co se nás nejvíc ptáte.

Skener měří s přesností v jednotkách milimetrů; výsledná geometrická přesnost souřadnic v S-JTSK je v jednotkách centimetrů – závisí na kvalitě GNSS podmínek a vlícovacích bodech, které navrhujeme podle účelu zakázky.

Ne. Systém měří za jízdy v běžném dopravním proudu – bez uzavírek, přechodného značení a rizika pro měřiče v provozu.

Doplňují mračno o obrazovou informaci: v panoramatech lze objekty identifikovat, měřit a přebírat do pasportních agend, aniž byste museli na místo.

Máte projekt, kde se to hodí?

Kontakt na experta

Ing. Tomáš Vybíral, Ph.D.

Ing. Tomáš Vybíral, Ph.D.

Vedoucí

3D skenování a důlní geodézie
Mobilní mapování (MMS) | GEOREAL